من المسلم به أن كوكب المريخ قد جذب رسالات فضائية أكثر من بقية كواكب النظام الشمسي ، ولكن لماذا فشل ما يقرب من ثلثي جميع مهام المريخ بطريقة ما؟ هل "المجرة الغول" أو "مثلث المريخ" حقيقي؟ أم أنها قضية تجريبية وخطأ تكنولوجي؟ في أي حال ، فإن لعنة المريخ كانت موضع جدل لسنوات عديدة ، لكن البعثات الأخيرة إلى الكوكب الأحمر لم تصل إلى وجهتها فحسب ، بل تجاوزت توقعاتنا الجامحة. ربما يتغير حظنا ...
في عام 1964 ، وكالة ناسا مارينر 3 انطلقت من محطة كيب كانافيرال الجوية. في الفضاء ، فشلت الألواح الشمسية في الفتح وفتحت البطاريات. الآن تدور حول الشمس ، ميتة. في عام 1965 ، فقد المراقبون الروس الاتصال بهم زوند 2 بعد أن فقدت أحد الألواح الشمسية. لقد طافت على كوكب المريخ بلا حياة في أغسطس من ذلك العام ، على بعد 1500 كيلومتر فقط من الكوكب. في مارس وأبريل ، 1969 ، المسبار المزدوج في السوفييت المريخ 1969 عانى البرنامج على حد سواء فشل الإطلاق ، 1969 أ انفجر دقائق بعد الاطلاق 1969 ب اتخذ منعطفًا وسقط على الأرض. في الآونة الأخيرة ، وكالة ناسا المسبار المناخي المريخ تحطمت في الكوكب الأحمر في عام 1999 بعد مزيج وحدة قياس محرجة تسبب في دخول القمر الصناعي إلى الغلاف الجوي منخفض للغاية. في عيد الميلاد 2003 ، انتظر العالم إشارة من مركبة هبوط المريخ في المملكة المتحدة ، بيجل 2، بعد أن انفصلت عن وكالة الفضاء الأوروبية مارس اكسبريس. حتى يومنا هذا ، لم تكن هناك كلمة.
بالنظر إلى الـ 48 سنة الماضية من استكشاف المريخ ، فإنه يجعل القراءة المحزنة. مهمة فاشلة هنا ، مهمة "ضائعة" هناك ، مع إلقاء بعض المجهولين في مكان جيد. يبدو أن جهود البشرية لإرسال الروبوتات إلى المريخ قد أحبطت بسبب سوء الحظ وألغاز غريبة. هل هناك نوع من مثلث الكوكب الأحمر (مثل مثلث برمودا) ، ربما بزواياها تشير إلى المريخ وفوبوس وديموس؟ هل المجرة الغول حقا هناك تلتهم الأجهزة بمليارات الدولارات؟
لقد ذكر علماء وكالة ناسا مازحًا "الغالاكتيك الغول" لوصف سوء حظ البعثات الفضائية ، وخاصة بعثات المريخ. بالنظر إلى إحصائيات المهمات الفاشلة ، لا يسعك إلا التفكير في وجود بعض القوى الغريبة. خلال وكالة ناسا المريخ باثفايندر المهمة ، كان هناك عائق تقني حيث تم تفريغ الوسائد الهوائية بعد هبوط مهمة المسبار في عام 1998 ، مما دفع أحد علماء المسبار إلى ذكر أنه ربما المجرة الغول كان يبدأ في رفع رأسه القبيح:
“كان على الغول المجري العظيم أن يأخذنا إلى مكان ما ، وعلى ما يبدو قرر الغول أن ينتقل على متن المركبة الفضائية. " - دونا شيرلي ، مديرة برنامج Mars في JPL ومصمم Sojourner ، في مقابلة عام 1997
حسنًا ، هناك الكثير من الإجابات التي تشرح خسائر هذه الغزوات المبكرة على كوكب المريخ المجرة الغول إلى جانب واحد الآن.
بدءا من أول الأشياء التي من صنع الإنسان تهبط على سطح المريخ ، المريخ 2 و المريخ 3، بعثات الهبوط / المركبة الفضائية المريخ التي بناها الاتحاد السوفيتي في عام 1971. المركبة من المريخ 2 يشتهر بكونه أول مستكشف روبوت على سطح المريخ ، ولكنه أيضًا سيء السمعة لصنع الحفرة الأولى من صنع الإنسان على سطح المريخ. ال المريخ 3 كان Lander أكثر حظًا ، فقد كان قادرًا على القيام بهبوط سلس وإرسال إشارة إلى الأرض ... لمدة 20 ثانية. بعد ذلك ، تم إسكات الروبوت.
كان لدى كلا الهبوطين الجيل الأول من مركبات المريخ على متن الطائرة ؛ مقيدة بمركبة الهبوط ، كان لديهم مسافة 15 مترًا من موقع الهبوط. للأسف ، لم يتم استخدام أي منهما. ويعتقد أن المريخ 3 تم تفجير المركبة الأرضية بواسطة واحدة من أسوأ العواصف الترابية التي شوهدت على المريخ.
للسفر من الأرض إلى المريخ على مدى سبعة أشهر طويلة ، منفصلة عن مدارها ، عاود دخول الغلاف الجوي للمريخ و كان تحقيق الهبوط السلس نجاحًا تكنولوجيًا كبيرًا في حد ذاته - فقط لتفادي عاصفة ترابية هو المثال النهائي على "الحظ السيئ" في كتبي! لحسن الحظ ، كلا المريخ 2 و 3 أكمل المدارون مهامهم ، ونقلوا كميات هائلة من البيانات إلى الأرض.
هذا ليس المثال الوحيد الذي يمكن أن يقع فيه "الحظ السيئ" و "مهمة المريخ" في نفس الجملة. في عام 1993 ، وكالة ناسا المريخ أوبزرفر كان على بعد ثلاثة أيام فقط من الإدراج المداري حول المريخ عندما توقفت عن الإرسال. بعد رحلة طويلة جدًا من 337 يومًا من الأرض ، يُعتقد أنه عند الضغط على خزانات الوقود استعدادًا لنهجها ، بدأ نظام الدفع المداري في تسريب مونوميتيل هيدرازين وغاز الهليوم. تسبب التسرب في خروج المركبة عن السيطرة ، وتحويل أجهزتها الإلكترونية إلى الوضع "الآمن". لم يكن هناك مزيد من الاتصالات من المريخ أوبزرفر.
يلعب الخطأ البشري أيضًا دورًا يلعبه في العديد من المشكلات المتعلقة بإيصال الروبوتات إلى الكوكب الأحمر. ربما كان أكثرها وضوحًا ، وتم ارتكاب خطأ كبير أثناء تطوير وكالة ناسا المسبار المناخي المريخ. في عام 1999 ، قبل الإدراج المداري مباشرة ، أدى خطأ ملاحي إلى إرسال القمر الصناعي إلى مدار أقل 100 كيلومتر من ارتفاعه المطلوب البالغ 150 كيلومترًا فوق الكوكب. كان سبب هذا الخطأ أحد أكثر حالات عدم التوافق في القياس تكلفة في تاريخ استكشاف الفضاء. استخدم لوكهيد مارتن أحد مقاولي الباطن في وكالة ناسا ، الوحدات الإمبراطورية بدلاً من الوحدات المترية التي حددتها وكالة ناسا. وبلغ هذا التعارض في وحدات التصميم ذروته في سوء تقدير ضخم في الارتفاع المداري. سقط المدار الفقير في الجو المريخي واحترق.
لا يقتصر الخطأ البشري على مهام وكالة ناسا فقط. الروسي السابق فوبوس 1 فقدت المهمة في عام 1988 من خلال خطأ في البرنامج. تم تجاهل إهمال روتين البرمجة الذي لم يكن يجب استخدامه مطلقًا أثناء رحلة الفضاء. كان الروتين معروفًا قبل إطلاقه فوبوس 1لكن المهندسين قرروا تركه ، وسيتطلب إصلاحه ترقية الكمبيوتر بالكامل. بسبب الجدول الزمني الضيق ، تم إطلاق سفينة الفضاء. على الرغم من اعتباره "آمنًا" ، تم تنشيط البرنامج وتم إرسال المسبار إلى الدوران. مع عدم وجود قفل على الشمس لتغذية الألواح الشمسية ، فقد القمر الصناعي.
حتى الآن ، فشلت 26 مهمة من أصل 43 مهمة إلى المريخ (أي 60 ٪) إما أو نجحت جزئيًا فقط في السنوات التي تلت أول مارسنيك 1 محاولة من قبل الاتحاد السوفياتي في عام 1960. في المجموع قامت الولايات المتحدة / ناسا برحلة 20 مهمة ، وفقدت ست (معدل نجاح 70 ٪) ؛ طار الاتحاد السوفياتي / الاتحاد الروسي 18 ، مدارين فقط (المريخ 2 و 3) كانت ناجحة (معدل نجاح 11٪) ؛ بعثتي وكالة الفضاء الأوروبية ، مارس اكسبريسو روزيتا (الطيران) حقق نجاحًا كاملاً ؛ المهمة اليابانية الوحيدة ، نوزومي، في عام 1998 عانت من مضاعفات في المسار ولم تصل إلى المريخ قط ؛ والهبوط البريطاني ، بيجل 2، اشتهر ببرنامج AWOL عام 2003.
على الرغم من القائمة الطويلة من المهمات الفاشلة ، فإن الغالبية العظمى من المهام المفقودة إلى المريخ حدثت خلال السنوات الأولى "الرائدة" لاستكشاف الفضاء. تم أخذ كل فشل مهمة على متن الطائرة واستخدمت لتحسين المرحلة التالية والآن نحن ندخل حقبة أصبح فيها نجاح المهمة "القاعدة". لدى ناسا حاليًا قمرين صناعيين حول المريخ ، المريخ أوديسي و ال مركبة استكشاف المريخ. الاوربيون مارس اكسبريس موجود أيضًا في المدار.
روفرز لاستكشاف المريخ روح و فرصة مواصلة استكشاف المناظر الطبيعية للمريخ مع استمرار مهمتهم في التوسع.
خسائر المهمة الأخيرة ، مثل البريطانيين بيغل 2 ، أمر لا مفر منه عندما ننظر إلى مدى تعقيد وتحدي إرسال المستكشفين الآليين إلى المجهول. سيكون هناك دائمًا درجة من الخطأ البشري وفشل التكنولوجيا ومساعدة لائقة من سوء الحظ ، ولكن يبدو أننا نتعلم من أخطائنا ونتقدم إلى الأمام. يبدو بالتأكيد أن هناك اتجاهًا محسنًا نحو نجاح المهمة على فشل المهمة.
ربما ، مع التقدم التكنولوجي وقليل من الحظ ، نتغلب على لعنة المريخ والحفاظ على المجرة الغول في الخليج بينما نكتسب تدريجياً موطئ قدم قوي على كوكب نأمل في الاستعمار في المستقبل غير البعيد ...
