كما تنبأ المحققون في حادث كولومبيا في وقت سابق من الأسبوع عندما أطلقت قطعة من الرغوة على جناح مكوك فضائي فعلي ، فقد تسببت في أضرار واضحة ومرئية. تم إطلاق الرغوة من مسدس مضغوط خاص بسرعة 234 مترًا في الثانية ، وعندما ضربت الجناح ، تسببت في تصدع 7.5 سم في جناح ألياف الكربون ، وألحقت العديد من الأختام T الهامة. تم نقل جناح الاختبار بالفعل إلى الفضاء في 30 مهمة ، لذا قدمت التجربة دليلاً مفيدًا لدعم النظرية القائلة بأن الرغوة أتلفت جناح كولومبيا حتى لا يتمكن المكوك من النجاة من الدخول مرة أخرى.
أظهر اختبار تأثير الرغاوي الأولي على قسم من الحافة الأمامية اليسرى من الكربون والكربون المدار المداري أضرارًا ملحوظة وكبيرة على لوحة RCC 6 و T-seal بين لوحات RCC 6 و 7 ، حسبما أفاد مجلس التحقيق في حوادث كولومبيا اليوم.
كان الإضراب الرغوي جزءًا من سلسلة من الاختبارات التي يجريها CAIB في معهد الجنوب الغربي للأبحاث لتحديد كيف يمكن أن يؤدي الإضراب الرغوي من النوع الذي تمت ملاحظته عند إطلاق كولومبيا إلى تلف لوحات RCC أو الأختام T أو هيكل الدعم الخاص بها. صُممت الاختبارات بين قوسين ومنطقة الصدمة الملحوظة.
في اختبار اليوم في الهواء الطلق ، أطلق المحققون كتلة كبيرة من الرغوة من مسدس نيتروجين مضغوط موجهًا إلى الجانب السفلي من لوحة RCC اليسرى. - منطقة تلف ربع بوصة على الجزء الخارجي من RCC إلى ضلع RCC داخل الجناح. كشف الفحص اللاحق أن ختم T بين الألواح 6 و 7 تم تصدعه أيضًا. تسبب الإضراب أيضًا في حدوث تحول في موضع لوحة RCC 6 والأختام T على جانبي تلك اللوحة ، وقطعت لوحة حامل على الجانب العلوي من الجناح.
كانت لوحة RCC 6 عبارة عن لوحة فعلية نقلت 30 مهمة في Discovery ، وهي مركبة أخرى.
تفاصيل الرغوة:
الوزن: 1.68 رطلا.
الأبعاد: 21 3/8 بوصة × 11 9/16 بوصة × 5 5/8 بوصة
الحجم: 1،390 بوصة مكعبة
السرعة: 768 قدم في الثانية
زاوية الحادث: 20 درجة
لم يتوصل CAIB إلى أي استنتاجات نهائية ولم يحدد سبب فقدان المكوك والطاقم. سيتم إصدار التقرير النهائي للمجلس في وقت لاحق هذا الصيف.
المصدر الأصلي: بيان صحفي CAIB
