تستهدف وكالة ناسا في منتصف أكتوبر إطلاق "العودة إلى الرحلة" لصاروخ Orbital ATK Antares المطور في مهمة شحن لإعادة تزويد محطة الفضاء الدولية (ISS) للمرة الأولى منذ ما يقرب من عامين.
سيتم إطلاق صاروخ أنتاريس التجاري المكون من 14 طابقًا لأول مرة في التكوين 230 المطور الذي تم تشغيله بواسطة محركات المرحلة الأولى الروسية الصنع الجديدة.
في ضوء التأريض لرحلات شحن SpaceX Falcon 9 و Dragon بعد كارثة منصة الإطلاق الكارثية التي وقعت في 1 سبتمبر ، وفشل إطلاق Antares الكارثي في أكتوبر 2014 ، أصبحت مهمة Orbital ATK أكثر أهمية من أي وقت مضى للحفاظ على محطة الفضاء مخزنة وتعمل بكامل طاقتها للطواقم المقيمة بقطار إمداد أمريكي موثوق.
أعلنت وكالة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) و Orbital ATK أن أنتاريس المعاد تشغيلها سيتم إطلاقها خلال فترة إطلاق مدتها خمسة أيام تفتح في موعد أقصاه 9-13 أكتوبر 2016 في مهمة الشحن OA-5 Cygnus من ميناء الفضاء الإقليمي الأطلنطي في رحلة والوبس التابعة لوكالة ناسا مرفق على الشاطئ الشرقي الخلاب في فرجينيا.
"سيتم تحديد موعد أكثر تحديدًا عند الانتهاء من المراحل التشغيلية النهائية والمراجعات الفنية" ، وفقًا لبيانات من وكالة ناسا و Orbital ATK.
إذا تم إطلاق Antares في 9 أكتوبر ، فسيتم تعيين الإقلاع 10:47 مساءً التوقيت الصيفي الشرقي ويصبح تدريجياً في الأيام التالية. يتحرك وقت الإطلاق حتى الساعة 9:13 مساءً EDT في 13 أكتوبر.
إذا تم الإطلاق خلال هذه النافذة ، فسيكون ذلك بمثابة أول إطلاق ليلي حقيقي لـ Antares من فيرجينا.
تقول ناسا: "سيتحدد وصول ورسو Cygnus إلى محطة الفضاء الدولية بحلول تاريخ الإطلاق الدقيق وبالتنسيق مع أنشطة المحطة الفضائية الأخرى".
تم نقل المركبة الفضائية البضائع Cygnus هذا الأسبوع من منشأة معالجة الحمولة النافعة التابعة لوكالة ناسا والوبس إلى منشأة تأجيج المركبات الفضائية في جزيرة والوبس.
الخطوة التالية هي دمج Cygnus في صاروخ Orbital ATK Antares 230 داخل HIF (مرفق التكامل الأفقي) تحسبًا للإطلاق المقرر في موعد لا يتجاوز 9 أكتوبر الساعة 10:47 مساءً. بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تمت ترقية صاروخ مركبة الإطلاق التجاري متوسط الحجم Antares 230 بمحركات المرحلة الأولى الجديدة الروسية الصنع RD-181 التي تعمل بواسطة LOX / الكيروسين - والتي كان يجب التحقق من صحتها بالكامل قبل إطلاق ناسا البضائع الثمينة إلى محطة الفضاء الدولية (ISS).
بالنسبة لمهمة OA-5 ، سيتم تحميل المركبة الفضائية المناورة المتقدمة Cygnus بما يقرب من 2400 كجم (5290 رطل) من الإمدادات والتجارب العلمية لمحطة الفضاء الدولية (ISS).
بموجب عقد خدمات الإمداد التجاري (CRS) مع وكالة ناسا ، ستقوم Orbital ATK بتسليم ما يقرب من 28،700 كيلوغرام من البضائع إلى المحطة الفضائية. OA-5 هي السادسة من هذه المهام.
كان لا بد من إصلاح صاروخ أنتاريس التجاري المداري ATK بمحركات المرحلة الأولى الجديدة تمامًا بعد فشل الإطلاق الكارثي قبل عامين تقريبًا في 28 أكتوبر 2018 بعد ثوانٍ فقط من الانفجار الذي قضى على مهمة إعادة الإمداد Orb-3 إلى محطة الفضاء.
الهدف من مهمة Antares "العودة إلى الرحلة" هو إطلاق شركة شحن البضائع Cygnus Orbital ATK في مهمة إعادة الإمداد OA-5 التابعة لناسا إلى محطة الفضاء الدولية واستعادة صاروخ أنتاريس إلى حالة الرحلة.
ولهذه الغاية ، أكملت شركة الطيران نجاحًا ناجحًا في الاختبار التجريبي لمدة 30 ثانية للمرحلة الأولى المعاد تشغيلها يوم 31 مايو في منصة الإطلاق 0A الخاصة بمنطقة فيرجينيا سبيس الإقليمية الإقليمية (MARS) - كما ذكرت هنا في وقت سابق.
تقوم فرق من Orbital ATK و NASA بالتدقيق في البيانات بتفصيل كبير منذ ذلك الحين للتأكد من أن الصاروخ جاهز حقًا قبل الالتزام بإطلاق المخاطر العالية.
وقالت الشركة: "Orbital ATK أكمل اختبار المرحلة في نهاية مايو وأكدت مراجعة البيانات النهائية أن الاختبار كان ناجحًا ، مما مهد الطريق لعودة Antares إلى الرحلة".
"في نفس الوقت ، كانت الشركة تجري التكامل النهائي والتحقق من مركبة الطيران التي ستطلق مهمة OA-5 لضمان تلبية جميع المعايير الفنية والجودة والسلامة أو تجاوزها."
تأخر تاريخ الإطلاق المتوقع عدة مرات منذ اختبار الحريق الساخن في 31 مايو للتعامل مع مشكلات "الاهتزاز" التي تم اكتشافها أثناء الاختبار.
توقفت عمليات إطلاق Antares على الفور بعد فشل الإطلاق المدمر قبل 23 شهرًا والذي دمر الصاروخ وحمولته الحرجة من علم محطة الفضاء وإمداداتها إلى وكالة ناسا في كرة نارية ضخمة بعد ثوانٍ فقط من الانفجار - كما شهد هذا المؤلف.
كنتيجة مباشرة لكارثة الإطلاق الكارثية ، قرر مديرو Orbital ATK تجهيز صاروخ أنتاريس من الطبقة المتوسطة بمحركات المرحلة الأولى الجديدة RD-181 التي بنيت في روسيا.
تم إرجاع حادث الإطلاق إلى فشل في المحرك التوربيني AJ26 في المرحلة الأولى وتسبب في إطلاق Antares إلى التوقف فورًا.
سرعان ما قررت إدارة المدارات المدارية العليا التخلي عن AJ26s ، التي كانت عبارة عن محركات مجددة عمرها 40 عامًا ، بنيت في الأصل خلال الحقبة السوفيتية لصاروخ القمر الخاص بها والمعروف أصلاً باسم NK-33.
يحل RD-181 محل محركات AJ26 المستخدمة سابقًا والتي فشلت بعد لحظات من الإقلاع خلال الإطلاق الأخير في 28 أكتوبر 2014 ، مما أدى إلى خسارة فادحة للصاروخ وشحن البضائع Cygnus.
تم تصميم محركات الطيران RD-181 من قبل Energomash في روسيا وكان لا بد من اختبارها بنجاح عبر اختبار النار الساخن الثابت لضمان جاهزيتها.
ترقب استمرار مهمة كين Antares / Cygnus وإطلاق التقارير. وسيقدم تقارير من الموقع في منشأة Wallops Flight Facility التابعة لناسا خلال حملة الإطلاق.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
